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2017年國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛制造企業(yè)五類叉車?yán)塾?jì)銷售量為:496,738臺(tái),相比去年同期的370,067臺(tái),增長(zhǎng)34.23%。,從該排行榜中我們可以看出,該雜志社把國(guó)內(nèi)的合力、杭叉、龍工、中力四家企業(yè)列入排名,其中合力仍保持第七名,杭叉由去年的第九名上升到第八名,龍工由去年的第十六名上升到十三名、中力EP由仍保持第十四名,但MMH對(duì)中力EP的統(tǒng)計(jì)依據(jù)是設(shè)備銷售收入達(dá)到2.36億美元,MMH沒(méi)有考慮到中力的設(shè)備中除美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)的叉車分類中的七類設(shè)備外還包括其它設(shè)備。另外,我們還注意到排名中,排名第十四的中國(guó)浙江中力機(jī)械有限公司EP Equipment, Ltd.銷售額2.36億美元低于排名第十五的康姆比設(shè)備有限公司 Combilift Ltd.的銷售額2.59億美元,因此我們對(duì)這兩家公司的排名進(jìn)行了修正。
雖然該雜志社已注意到國(guó)內(nèi)叉車制造企業(yè)的發(fā)展,但還是未能真實(shí)反映全球工業(yè)輛的排名,引用中國(guó)個(gè)別制造商數(shù)據(jù)有較大出入,經(jīng)中叉網(wǎng)所獲得的權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)柳工Liugong 2017年收入為6.05億人民幣(約合0.93億美元),位列18名;江淮JAC 2017年收入為6.00億人民幣,(約合0.92億美元),位列19名,其中,柳工叉車通過(guò)C系列批產(chǎn),電動(dòng)叉車,中大噸位叉車與直銷模式創(chuàng)新、信用管控等模式創(chuàng)新取得了突破性的成果,江淮JAC主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)跨越式增長(zhǎng),產(chǎn)量、銷量、收入增長(zhǎng)均超40%?! ?br style="font-family: 'Microsoft YaHei'; orphans: 2; white-space: normal; widows: 2; background-color: rgb(250, 254, 255);"/> 中國(guó)進(jìn)入全球20強(qiáng)的企業(yè)中,在國(guó)際上的影響力不斷加強(qiáng)。2018年上半年工業(yè)車輛合計(jì)銷售量是307577臺(tái),與2017年上半年的242907臺(tái)相比,增長(zhǎng)26.62%,其中,國(guó)內(nèi)銷售量是227957臺(tái),與2017年上半年的184279臺(tái)相比,增長(zhǎng)23.7%,出口銷售量是79620臺(tái),與2017年上半年的58628臺(tái)相比,增長(zhǎng)35.81%,電動(dòng)類叉車合計(jì)銷售量是132194臺(tái),與2017年上半年的91837臺(tái)相比,增長(zhǎng)43.94%,倉(cāng)儲(chǔ)叉車?yán)^續(xù)保持增長(zhǎng)。主要以專注倉(cāng)儲(chǔ)物流搬運(yùn)設(shè)備的寧波如意股份有限公司、浙江諾力機(jī)械有限公司在2017年的銷售額都已超過(guò)0.71億美元(不包括半電動(dòng)堆高機(jī)和手動(dòng)搬運(yùn)車輛),這兩家公司在未來(lái)都有可能沖擊全球前20強(qiáng)。中國(guó)還有浙江吉鑫祥叉車制造有限公司、韶關(guān)比亞迪實(shí)業(yè)有限公司2017年的銷售額都已接近0.7億美元,這兩家公司也會(huì)在不久的將來(lái)沖擊全球前20強(qiáng)。
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